El astillero Amite de Louisiana derritió 14, 000 libras de acero de la South Tower para formar el vástago de proa del barco, la primera parte de un barco que corta el agua mientras transportaba a marineros e infantes de marina para enfrentar a los enemigos de Estados Unidos en todo el mundo.

Elección histórica
La nueva USS New York, que pronto será bautizada, será comisionada en la Marina de los EE. UU. En 2009, pero ya es parte de la historia de Estados Unidos porque su vástago de arco de olas está hecho de acero que una vez formó una gran viga en las Torres Gemelas de la Ciudad de Nueva York., antes de que los terroristas destruyeran los famosos monumentos el 9-11-2001.

El barco elegido para llevar el nombre de Nueva York es el quinto construido en los buques de asalto anfibios de carga de la plataforma de carga (LPD) de San Antonio. En la Marina de hoy, los nombres de los estados suelen estar reservados para los submarinos, pero poco después del 11 de septiembre, el gobernador George Pataki solicitó al entonces Secretario de la Marina Gordon England que honrara a su estado al poner el nombre de Nueva York en un barco que ayudaría a llevar la guerra de Estados Unidos contra el terrorismo. el enemigo.

Dada esa solicitud espec√≠fica, la Marina eligi√≥ "Nueva York" para adornar el n√ļmero de casco LPD-21, porque es un barco dise√Īado para una serie de operaciones expedicionarias y especiales, y entregar√° hasta 800 infantes de marina donde sea necesario en todo el mundo. Dos de las naves hermanas de Nueva York en la clase de San Antonio llevan el nombre de los otros sitios en los ataques del 9-11: USS Arlington, LPD-24, nombrado por el ataque del Pent√°gono; y USS Somerset, LPD-25, llamado as√≠ por el accidente en Pennsylvania.

El Arlington y el Somerset de Nueva York, al igual que los otros ocho barcos en la clase de San Antonio, contarán con una tripulación de 333 marineros, 28 oficiales y cuatro helicópteros CH-46 Sea Knight o dos aviones MV-22 Osprey de inclinación., así como una serie de amortiguadores de aire y embarcaciones de aterrizaje convencionales.

Con esos activos, estas naves modernas pueden operar en el horizonte, proyectando la voluntad de Estados Unidos desde 600 millas de las costas de un adversario, y atacar a las fuerzas enemigas a cientos de millas tierra adentro a velocidades nunca antes conocidas.

Estas naves miden 684 pies de largo, 105 pies de ancho y desplazan 24, 900 toneladas cuando est√°n completamente cargadas. Cuentan con 25, 000 pies cuadrados m√°s de espacio de almacenamiento para m√ļltiples veh√≠culos y, debido a sus diversas capacidades, est√°n reemplazando cuatro clases actuales de barcos anfibios.

Nunca olvides
Si el v√°stago de la proa del USS New York no es suficiente para recordar a todos el prop√≥sito y el esp√≠ritu del barco, su lema, "Nunca olvidar", seguramente lo har√°. El lema de un barco de la Armada est√° estampado en su logotipo y se muestra de manera prominente no solo alrededor del barco, sino tambi√©n en parches, papeler√≠a y recuerdos que llevan el nombre del barco y el n√ļmero de identificaci√≥n del casco.

LPD-21 es el sexto barco en la historia de la Marina que lleva el nombre de Nueva York. El m√°s reciente fue el USS New York City, SSN-696, un submarino de ataque nuclear, que funcion√≥ desde 1979 hasta 1997. En una extra√Īa coincidencia, la quilla de un USS New York anterior, BB-34, se coloc√≥ 9- 11-1911, 90 a√Īos antes del infame ataque terrorista. Cuando LPD-21 se una a la Armada en dos a√Īos, ser√° el barco m√°s largo y ancho de la Armada que lleve el nombre de Nueva York y pesar√° solo una tonelada menos que el BB-34, que era un buque de guerra.

La construcci√≥n de este √ļltimo USS New York comenz√≥ cuando se coloc√≥ su quilla el 10 de septiembre de 2004, un d√≠a menos que el tercer aniversario del ataque terrorista. El 4 de agosto de 2005, el famoso v√°stago de proa, hecho de acero que una vez sostuvo la Torre Sur, fue levantado y montado en su lugar en el casco principal. El barco sobrevivi√≥ al hurac√°n Katrina a fines de agosto de 2005, cuando estaba casi a medio construir. El desastre ralentiz√≥ la construcci√≥n y dej√≥ a cientos de trabajadores de astilleros sin hogar. Muchos de ellos tomaron la residencia temporal en el astillero para continuar el proyecto. Levantaron el arco completado en su lugar en marzo de 2006.

Cuando se bautice y lance el barco a fines de este a√Īo, probablemente a principios de noviembre, es seguro que todos notar√°n el famoso tallo del arco y sus or√≠genes. La Torre Sur fue el primer edificio golpeado y el segundo en caer el 9/11. Despu√©s de que la Armada decidi√≥ que LPD-21 se convertir√≠a en Nueva York, los inspectores de la Armada y Amite Foundry y Machine Inc. en Amite, Luisiana, inspeccionaron las vigas torcidas de los edificios colapsados, y se√Īalaron que su acero de alta calidad cumplir√≠a con las especificaciones para el tallo del arco.

Acero seleccionado a mano
Muchos informes dicen que el vástago del arco lleva 24 toneladas de acero de las Torres Gemelas rescatadas, pero eso no es exacto. Las vigas recuperadas que los ingenieros eligieron inicialmente pesaban 48, 750 libras y fueron transportadas en camiones desde el vertedero de Fresh Kills en Staten Island hasta el astillero de Northrop Grumman en Pascagoula, Mississippi. Una vez allí, los ingenieros eligieron 14, 000 libras del acero rescatado para el proyecto. La fundición Amite fundió el acero el 10 de septiembre de 2003 y lo vertió en el molde del tallo del arco.

La creación del tronco del arco estuvo marcada por Ed Winter de la división de construcción naval de Northrop Grumman: "Simbólicamente, el World Trade Center será la primera parte del barco que se deslizará a través del agua", dijo Winter. "Eso es en honor a las víctimas y héroes de la tragedia del 9-11".
Rara vez en la larga historia de la Marina, los barcos y la construcción naval tienen una nave que capturó la imaginación de la nación durante su construcción. Por otra parte, el acero dentro del vástago de la proa de Nueva York encarna el espíritu indomable y la determinación no solo de la ciudad de Nueva York, sino de la nación.