Desde mediados de la década de 1980, ha sido interesante observar la evolución de los sistemas de control automático de fuego central de Ruger. Comenzando con el P85 de 9 mm, que fue un gran salto para la compañía, la alineación se desarrolló a partir del primer modelo en varias otras generaciones de autos Ruger para cubrir otras plataformas de 9 mm, e incluye los populares calibres de .40 y .45. Una vez que se resolvieron los problemas iniciales de la P85, los autos Ruger desarrollaron una reputación de ser fuertes, confiables y de precio razonable para la mayoría de los compradores.

Pero, también se hicieron conocidos por ser gruesos, en bloques, y no especialmente adecuados para el transporte oculto por parte de la policía o los titulares de permisos. Pistolas resistentes, uniformes, de campo y de alcance, pero que aún carecen de un cierto refinamiento, con dispositivos de seguridad montados en portaobjetos que eran perfectamente funcionales pero menos que ideales en su ubicación, y palancas de liberación deslizante de bordes afilados que sobresalían del receptor. La ergonomía para esas pistolas en aplicaciones de alta tensión y manipulaciones rápidas podría mejorar, y el desarrollo ha continuado. El paso más reciente en la escala evolutiva de Ruger, el SR9 de 9 mm, está en su distribuidor en este momento.